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德國進(jìn)口compenser減震器

德國進(jìn)口compenser減震器

更新時間:2024-04-25

產(chǎn)品型號:sk200/85

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點(diǎn):RTK PV6211-16 DN25德國COAX MK15DRNC 24VDC 0-16BAR 介質(zhì):
VEM B21R280M6,380V,50KW
LEINE&LINDE萊納林德 RSI593 Pn:521590-01 Sn30118209
德國進(jìn)口compenser減震器

sk200/85德國進(jìn)口compenser減震器的詳細(xì)資料:

 

S系列(氣體)液壓工業(yè)減震器(COMPENSER®)應(yīng)用  領(lǐng)域是中型和重型機(jī)械工程領(lǐng)域。作為液壓工業(yè)減震器,它可用于大型起重機(jī)系統(tǒng)(例如港口起重機(jī),造船廠起重機(jī)或集裝箱起重機(jī)),冶金廠,軋機(jī),裝載系統(tǒng)或作為集成在緩沖擋塊中的擋塊。由于這種阻尼器的模塊化設(shè)計,客戶自己的員工可以在現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)和簡單維修。

應(yīng)用范圍:

起重機(jī)系統(tǒng)起重機(jī)行業(yè)重型重型工程機(jī)械工程牽引聯(lián)軸器鐵路聯(lián)軸器| 鐵路聯(lián)軸器中間耦合| 緊密耦合離合器沙芬貝格煞車保險杠保險杠停止終點(diǎn)站總站編組場管中管預(yù)加速降壓起重機(jī)系統(tǒng)中間緩沖末端緩沖貓緩沖器手推車STS | 船到岸堆高車港口碼頭貨柜橋式起重機(jī)自動離合器半自動離合器半軸器回轉(zhuǎn)起重機(jī)碼頭矯平機(jī)集裝箱起重機(jī)| 龍門起重機(jī)

德國COAX MK15DRNC 24VDC 0-16BAR 介質(zhì):
VEM B21R280M6,380V,50KW
LEINE&LINDE萊納林德 RSI593 Pn:521590-01 Sn30118209
SUN YFRD-LAN-AL
德國庫伯勒KUBLER 8.5000.6652.1000.S009
EMG-1822 LIC2-1.3
德國COAX VFK-H 15 NC 2E artnr.527575
CABUR卡博 SCB.6/DD/GR
HEIDENHAIN海德漢 EQN1325 ID-NR.655251-52
K&N SIS U47422/008 A51 20A
SUN PBHB-LAN-BKP
BOLL&KIRCH 氣動膜片閥膜片 氣動膜片閥膜片 TYPE:695 DN15-
SCHAEVITZ RVIT-15-120I
TEMPORITI 電機(jī)抱閘 K08 V 180.W.60 05/06
ITALVIBRAS 電機(jī) MICRO M3/20  HZ:50/60
VEM 161573/0004h

  • 安裝位置:任意
  • 簡短的設(shè)計
  • *的抗屈曲性
  • 強(qiáng)大的指導(dǎo)和存儲
  • 恢復(fù)力高
  • 表面:涂有RAL 1023(標(biāo)準(zhǔn))的外殼,雙硬鍍鉻活塞桿(標(biāo)準(zhǔn))
  • 低粘度 COMPENSOL®
  • 法蘭可選在前部或后部
  • 在整個行程中恒定反作用力或在前行程區(qū)域中增加反作用力
  • 撞擊后很短的激活時間
  • 溫度范圍-40至+80°C
  • 德國進(jìn)口compenser減震器
  • 德國進(jìn)口compenser減震器
  • 能量轉(zhuǎn)換高達(dá)3,450 kNm

BRINKMANN 泵+電機(jī) type TC 25/340-550+001
WIKA 壓力變送器 S10 -1--4bar M12 1
ROEMHELD 油缸 1451-000
BOLL&KIRCH 過濾芯 密封件43381536 過濾器型號:
RTK PV6211-16 DN25
EMG-0786 EM6-59-DCN
JUMO 傳感器 902005/10-380-1001-1-6-40-121-
SONTHEIMER 轉(zhuǎn)換開關(guān) V30/11ZM 08P
RESATRON RSB58C13+12-3-4-CAN-W1N-DSU
德國COAX FK25NC2E,15,25C22633DC,24L.16.
NORELEM 方形油缸 1544-100-K

充滿氣體的內(nèi)管2進(jìn)入氣缸。阻尼介質(zhì)從工作室6通過控制管7的節(jié)流孔8流入補(bǔ)償室5。分離活塞4同時在沖擊蓋1的方向上移動并壓縮氮?dú)馓畛洹?/font>因此,復(fù)位所需的能量存儲在氣體空間3中。當(dāng)內(nèi)管2返回到起始位置時,分離活塞4沿相反的方向運(yùn)動,從而將緩沖介質(zhì)壓回到工作腔6中。

工業(yè)減震器

  • 管內(nèi)結(jié)構(gòu)
  • 額外的內(nèi)存以減少恢復(fù)力,例如 B.具有工作負(fù)荷循環(huán)
  • 傳感器,用于指示減震元件的操作就緒狀態(tài)(根據(jù)ATEX要求為感應(yīng),磁性和防爆型)
  • 綜合監(jiān)控Fu?llsta?nde
  • 維護(hù)連接,用于填充阻尼介質(zhì)和氮?dú)?/font>
  • 特殊材料,例如用于高腐蝕性環(huán)境的不銹鋼或用于食品工業(yè)
  • 根據(jù)DIN EN ISO 12944的高品質(zhì)腐蝕防護(hù)等級,腐蝕等級C5M
  • 外殼:涂漆(例如,耐海水或無)或鍍鎳。/活塞桿:青銅硬鉻涂層
  • 波紋管是防止灰塵,污垢或腐蝕性介質(zhì)的
  • 高度粘稠的COMPENSOL®可無泄漏使用
  • 得益于適當(dāng)?shù)?nbsp; COMPENSOL®,可在汽車食品工業(yè)中安全使用
  • 特別COMPENSOL®在溫度范圍內(nèi)使用
  • 閥門以減少復(fù)位時間
  • 驅(qū)動能耗(節(jié)流)
  • 終端位置緩沖
  • 正面或背面可選的圓形方形法蘭
  • 底腳安裝(焊接或法蘭連接)
  • 根據(jù)客戶所需的幾何形狀的特殊緊固元件(例如,眼睛)
  • 根據(jù)客戶要求和特殊應(yīng)用的特殊防撞帽(例如兩個相互鄰接的防撞帽的防撞帽)
  • 活塞桿上的安全繩
  • 特殊密封件,用于溫度范圍

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